· Eslora 12,50 mts
· Manga 3,3 mts
· Altura de construcción 2,20 mts
· Desplazamiento a plena carga 13,6 Ton
· Calado a plena carga 0,90 mts
· Capacidad total de combustible 3.000 litros
· Capacidad de agua dulce 500 litros
CARACTERÍSTICAS:
La propulsión es por medio de dos motores hidrojet, con la cual se evita la presencia de apéndices en la carena, facilitando de esa manera tanto la navegación en aguas poco profundas como las operaciónes de lanzamiento y recuperación en la mar del instrumental; asimismo reduce sensiblemente las vibraciones a bordo, aumentando el confort para la tripulación y la vida del equipamiento. De ésta manera se asegura una excelente capacidad marinera con óptimo rendimiento propulsivo.
La nave es capaz de operar en aguas costeras, dentro de las veinte millas, con una autonomía de 550 millas náuticas a la velocidad contínua de crucero de 14 nudos, siendo la velocidad máxima de 16 nudos.
La compartimentación es subdividida en 5 compartimentos estancos; la forma de la carena deriva de la experiencia adquirida en los proyectos y en la construcción de unidades para usos pesados, asegurando a este tipo de unidad notables dotes operativas y alta seguridad en la navegación.
En grado de alojar 4 tripulantes, posee una cabina con diván en forma de U transformable en dos cuchetas, más dos cuchetas rebatibles. Dispone de un baño y una pequeña cocina.
MISIÓN
La embarcación ha sido construida en los astilleros de Massimo Petronio (Trieste-Italia) para efectuar tareas de relevamiento hidrográfico en aguas fluviales y costeras, siguiendo la metodología moderna y de acuerdo a los estándar actuales de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI).
Pertenece a la clase 100 A / 1.1 NAV. S.ST y es primera construcción en ésta.
Fue reafirmado el Pabellón el 12 de Marzo de 2001, y puesta al servicio para complementar el trabajo de relevamiento de corredores de aguas seguras junto al ROU Oyarvide.
