Epoca Moderna
Este período particularmente importante en la historia de la Armada, está comprendido entre los últimos años de las décadas de los 40 y 80.
Tras la Segunda Guerra Mundial, surge la división bipolar Este-Oeste. En setiembre de 1947 es firmado en Río de Janeiro el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca, que liga los países americanos en conjunto en una política defensiva continental, donde las Marinas están llamadas a jugar un papel preponderante.
Como consecuencia, se produce un importante salto tecnológico, con la incorporación de nuevo material, acompañado por nuevos |
|
requerimientos de adiestramiento, que ubicará a la Armada de los años 50 y 60 en un lugar de consideración dentro de la región.
Entre 1949 y 1952 arriban para la Aviación Naval 16 aviones torpederos TBM "Avenger", 3 aviones de entrenamiento avanzado SNJ "Texan" y 12 de caza y ataque F6F "Hellcat".
No obstante, sin lugar a dudas, la principal incorporación fueron los Destructores "Uruguay" y "Artigas", en 1952, los que permanecerían en servicio por cerca de cuatro décadas. La Segunda Guerra Mundial y sus consecuencias, determinaron la necesidad de instrumentar medidas defensivas contra la amenaza submarina cada vez más peligrosa. La formación de grandes convoyes de cargueros, escoltados por buques veloces y bien equipados con armamento antisubmarino, que se denominaron Destructores Escolta (DE), fue la mejor respuesta a aquella amenaza. Nuestros DE 1 "Uruguay" y DE 2 "Artigas" marcaron un cambio sustantivo en la doctrina de nuestra Armada, y el adiestramiento pasó a desempeñar un rol fundamental.
La Fragata "Montevideo" arriba en 1953, la que será también empleada para viajes de instrucción de Aspirantes de la Escuela Naval.
En 1955 el Gobierno autoriza la construcción en el País de tres lanchas para la Prefectura General Marítima, botándose al año siguiente las PS 1, 2 y 3. En mayo de 1959, la PS2 se destaca en el salvamento de la tripulación del "Pietrina", varado en el temible Banco Inglés.
En 1957 comienzan maniobras combinadas entre las Marinas latinoamericanas y de Estados Unidos, las que posteriormente se denominaron UNITAS . El adiestramiento básico se orientó, en este período, hacia la protección de las líneas de comunicación marítima de nuestro teatro, por lo que la escolta y la guerra antisubmarina dominaban la mayoría de las operaciones.
Concurrentemente, posteriores incorporaciones atienden tales objetivos. En 1965 se reciben 3 aeronaves antisubmarinas S2A "Tracker"; en 1966 se incorpora el Barreminas "Cte. Pedro Campbell"; en 1969 se agrega el Tenderredes "Huracán"; en 1970 llegan los Barreminas "Río Negro" y "Maldonado". El Destructor "18 de Julio" se incorporaba en 1973, reemplazando a la "Montevideo".
En 1961 se establece en la Escuela Naval la Escuela de Cadetes de la Prefectura General Marítima, egresando la primera promoción de oficiales en 1963. En éste último año ingresa también a la Escuela Naval el primer curso del Cuerpo de Aprovisionamiento y Administración egresando al año siguiente. En 1962 egresa la primera promoción de Ingenieros Mercantes.
Con objetivos estratégicos nacionales claramente definidos, la Armada logró incorporar en 1962 al petrolero "Presidente Oribe", el cual también estaba equipado como buque de instrucción para que los Aspirantes del último año de la Escuela Naval se ejercitaran en tareas prácticas de la profesión y estuvieran en contacto con el mar por períodos prolongados. En 1972 recibe su segundo petrolero, el "Presidente Rivera". El "Juan Antonio Lavalleja"se incorporó en 1978 y por último en 1988 la Armada decide adquirir un nuevo buque que reemplazará a los anteriores: el nuevo "Presidente Rivera".
Luego de permanecer por década en la sede de Sarandí 122, la Escuela Naval se traslada en 1968 al edificio que ocupa actualmente en Miramar, Carrasco.
Nuevos cambios se verificarán en la orgánica de la Marina. En 1970 la Inspección General de Marina pasa a denominarse Comando General de Armada, título aún vigente y en 1973 la Prefectura General Marítima pasa a llamarse Prefectura Nacional Naval, pasando a depender nuevamente del Comando General de la Armada.
En una especial situación de conmoción interna, se crea en el año 1972 el Cuerpo de Fusileros Navales.
Entre 1977 y 1978 se lleva a cabo la transformación del "Capitán Miranda" en Velero Escuela, convirtiéndose a partir de entonces no sólo en un instrumento indispensable en la formación de los futuros Oficiales de la Armada, sino también en un real embajador itinerante.
En 1981 arriban tres lanchas patrulleras clase "Vigilante", construidas en astilleros franceses bajo especificaciones de la Armada Nacional: "15 de Noviembre", "25 de Agosto" y "Comodoro Coe"
|
