El Comandante de la Flota, C/A Hugo Viglietti Di Mattia, como Director Nacional del Servicio de Búsqueda y Salvamento junto al Departamento MRCC (Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate en el Mar), planificó y dirigió el Ejercicio “URUSAR II” el 30 de mayo próximo pasado en la desembocadura del Río Santa Lucía, Isla Tigre y Pista de Regatas.

Dicho evento esta enmarcado en una disposición de la Organización Marítima Internacional, (OMI), en la cual se prevé el adiestramiento de los distintos integrantes del Sistema, para llevar adelante los incidentes de Búsqueda y Rescate en el mar, como así también a nivel nacional el Servicio Nacional de Búsqueda y Salvamento, el que tiene como misión organizar y coordinar todos los medios disponibles para salvar vidas humanas en peligro, desastre o siniestro, ocurridos dentro de las áreas de responsabilidad del Estado.

En referencia a lo antes expuesto, se han involucrado a las diferentes instituciones integrantes del Sistema a participar en dicho ejercicio, las mismas fueron: Fuerza Aérea Uruguaya, Dirección Nacional de Bomberos, Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales (ADES), representante de la Intendencia Municipal de Montevideo (Centro Coordinador de Emergencias Departamentales) y en carácter de observadores y como organizaciones organizadas, se le ha dado la participación a grupos de Scouts de nuestro país.

El Ejercicio “URUSAR II” se realiza todos los años, desarrollándose en cada oportunidad en un área diferente de nuestra jurisdicción marítima, a efectos de adiestrar en distintos escenarios. Este año se decidió su ejecución en el del Río Santa Lucía ya que de acuerdo a las estadísticas, es un área sensible en la que se da un porcentaje relevante de la totalidad de lo incidentes reales, tales como evacuación de isleños, incendios forestales etc.

El desarrollo del ejercicio partió de una situación simulada, una supuesta regata que unía el Puerto de Colonia con el Puerto de Buceo en la que participaban 30 veleros de diferentes características, durante el desarrollo de la misma, se presenta una complicación meteorológica dada por un sistema de baja presión que afecta la zona del desarrollo de la regata y a partir de esto se generan 4 incidentes. El primero consistió en una vía de agua en una embarcación, la cual debió ser asistida por personal del Grupo de Buceo de la Armada que se encontraban embarcados en la ROU 12 “Paysandú” a fin de controlar la entrada de agua. Una vez finalizados los trabajos para controlar la misma, la embarcación debía ser remolcada a Puerto por una embarcación de ADES.

El segundo incidente simulaba un velero en el que debido a una mala maniobra (por el intenso mar y viento) 3 tripulantes resultaban heridos a lo que había que asistirlo. Para la atención de estos se destaca a la ROU 11 “Río Negro” y una embarcación de ADES, al llegar al lugar se evacuan a los 3 hombres, encontrándose con uno de los heridos graves a lo que debido a la necesidad de ser atendido urgentemente a lo que lo evacuan con un Helicóptero de la Armada trasladándolo a tierra para su atención primaria y posteriormente trasladarlo a un Hospital. Ambas embarcaciones llevan a los otros heridos a puerto y en la navegación se complica el cuadro de uno de ellos por lo que una vez que llegan a puerto es trasladado a un Helicóptero y llevado al Hospital para su asistencia.

La tercera situación consistió en la varadura de una embarcación en la que uno de los tripulantes se encontraba con un fuerte dolor en el pecho por lo que debería ser evacuado a la brevedad. Ante esta situación se destaca una embarcación de ADES a efectos de transbordarlo y llevarlo a puerto, una vez abordo se visualiza la necesidad de realizar la evacuación rápidamente por lo que se evacua con un Helicóptero de la Aviación Naval y es trasladado para su rápida atención. Posterior a esto la embarcación de ADES retorna y logra zafar de la varadura a la embarcación la cual navega a puerto sin inconveniente.

Finalmente el cuarto incidente surge de una embarcación que se hunde y sus tripulantes abandonan la misma y embarcan a una balsa salvavidas. Ante esta situación se designa a la ROU 12 “Paysandú”, un Helicóptero de la Aviación Naval y una embarcación de ADES para asistir al rescate de las vidas. Es así que el Helicóptero llega al lugar donde se encontraba la balsa y rescata a uno de los tripulantes que se encontraba en el agua, posteriormente llega la embarcación de ADES y rescata a dos desde la balsa y solicita la evacuación rápida de uno, a lo que se despliega nuevamente el Helicóptero y realiza la evacuación desde la cubierta de la embarcación, trasladándolo a tierra. Por último llega la ROU 12 “Paysandú” al punto rescatando los últimos 2 náufragos.

Paralelamente a estos ejercicios se simuló un incendio en la Isla Tigre originado por el supuesto descontrol de un fogón en un campamento. Los participantes de este evento fueron: la Sub Prefectura de Santiago Vázquez, acampantes simulados por un grupo de 12 scouts en la isla y los bomberos los cuales fueron transportados por embarcaciones neumáticas a la isla al momento de requerir su actuación. El incendio generado de forma simulada era un incendio forestal a lo que bomberos asigno la tarea de ataque al equipo de incendios de este tipo, lo cuales están específicamente adiestrado para esto.

El Ejercicio “URUSAR II” cumplió el objetivo planteado, el adiestramiento de los participantes del Sistema como así también llevar a cabo cada uno de los eventos planificados que eran realmente variados y completos , complejos para su resolución. Es importante destacar una excelente planificación que facilito la puesta en escena a cada una de las organizaciones sin inconvenientes ni demoras. La destacada participación de Unidades de la Flota como la División Patrulla , Grupo de Buceo y Salvamento de la Armada , Aviación Naval y de Prefectura Nacional Naval y la colaboración de Bomberos en su desempeño habitual así como la Fuerza Aérea para el traslado de evacuados desde tierra a centros asistenciales.

Los Scouts demostraron una participación relevante como elemento organizado, en lo referente a cadenas de contención, líneas de evacuación , traslado de camillas con eventuales personas con diferentes patologías, también como participantes directos en los ejercicio para ser evacuados y como parte de las tripulaciones de las diferentes Unidades.

En vista de los resultados obtenidos en los diferentes ejercicios se verificó el buen rumbo en el que nos encontramos navegando, con el compromiso ante la sociedad, así como con Organizaciones Internacionales demostrando una vez mas que la Armada Nacional, vela por algo tan importante como lo es la salvaguarde de la vida humana en el mar.. .